Blog

Viewing posts for the category latvian

ACTA analīze

Pēdējās nedēļas laikā Interneta vidē gan Latvijā, gan pasaulē ir uzbriedis pamatīgs sašutuma vilnis par ACTA vienošānās parakstīšanu, ko nesen veica vairāku valstu pārstāvji, arī Latvijas pārstāvis.

Gada beigu izpārdošana

Sakarā ar jaunu hlamu iegādi pārdodu pa garšīgām naudiņām vecos hlamus :)

IT ministrija - jauns sākums

Iepriekšējā postā es aprakstīju kāpēc e-lietu ministrija piedzīvoja neveiksmi. Šajā postā es aprakstīšu ideālu IT ministriju Latvijas apstākļiem, kā līdz tam nonākt praktiski un kāpēc tādu strukturālo IT pārvaldes reformu vispār vajadzētu darīt, it īpaši tagad.

IT ministrija - kā tam nebūtu jābūt

Šajā postā es pamēģināšu ieskicēt manas personīgās domas par to, kāpēc izgāzās e-lietu ministrija. Pēc tam nākošajā postā es skicēšu manas domas par to kādai būtu jābūt ideālai IT ministrijai un kā līdz tai nokļūt mūsu praktiskajā pasaulē.

Uzrīkosim Debconf13 Latvijā?

Es gribu sarīkot Debian ikgadējo konferenci - Debconf Latvijā. Pašlaik notiek konkurss par to, kur rīkot 2013. gada konferenci - Debconf13. Par šo iespēju bez Latvijas cīnās arī: Berlīne (DE), Cambridge (UK), Griekija, Istanbul (Turcija), Šveice un Vienna (AT). Šī ir ļoti saspringta cīņa un lai uzvarētu un redzētu Debconf13 Rīgā man ir nepieciešama visu jūsu palīdzība.

Optimizācijas ministrija - idejas

Visu krīzes laiku Latvija gaisa virmo domas, ka vajadzētu vis kaut ko 'optimizēt' - ka valsts iestādēs un procesos ir visādi 'tauki', ko varētu samazināt un ietaupīt miljoniem latu nesamazinot tautai sniegtos pakalpojumus. Iespējams tā ir, taču ir tāda neliela problēma - ja kādā valsts iestādē vai ministrijā ir cilvēki vai programmas, kuru darbs pēc būtības ir lieks, tad to vislabāk zin tieši tie cilvēki, kas šo darbu veic. Un viņi arī lieliski apzinās, ka ja kāds par to uzzinās, viņi pazaudēs darbu. Tāpēc visi klusē kā partizāni un raksta garus un detalizētus pamatojumus kāpēc viņu darbs ir svarīgs un neaizskarams. Plus vēl ir cilvēki, kas dara patiesi vajadzīgu darbu, bet paši to neapzinās un dzīvo tādās pašās bailēs. Pieliekam pie tā visa vadītājus kuru prestižs un atalgojums ir tieši proporcionāls viņu vadīto iestāžu budžetam un mēs saprotam, kāpēc cilvēki, kas varētu veikt optimizācijas, nemaz nav motivēti to reāli darīt. Plus vēl ir tā absurdā norma, ka ja tu šogad neiztērē savu budžetu, tad tev to nākošgad automātiski samazinās, kuras dēļ gada beigas ir naudas izšķērdēšanas orģijas Latvijas valsts iestādes.

Jaunais zemās grīdas tramvajs - pirmie iespaidi

Šodien pirmo reizi izdevās izbraukt ar jauno Rīgas Satiksmes sarūpēto zemās grīdas tramvaju. Jau iepriekš redzēju to visinoties pa ielām testa braucienos un katru reizi pārsteidza cik tas ir kluss, pat uz nelīdzenām sliedēm. Tagad, kad pabīju tā iekšienē varu droši teikt - iekšā ir vēl klusāk. Motora skaņas var dzirdēt tikai pie straujas ātruma uzņemšanas vai straujas bremzēšanas, bet citu laiku ir praktiski klusu. Turklāt pateicoties tam, ka logi ir ciet un strādā kondicionieri, nevar dzirdēt arī automašīnas, kas brauc garām.
Nezinu vai kondicioniera jaudas pietiks karstākajās Latvijas vasaras dienās, bet šodien bija tīri pietiekoši - gaiss nebija sasmacis.
Vietas tramvajā bija daudz - parastais tramvajs nevarētu pārvest tik daudz cilvēku, kas šajā tramvajā vienkārši sēdēja. Arī stāvot nav nekādas vainas - ir kur pieturēties visu augumu cilvekiem.
Lai arī tramvajam ir durvju atvēršanas pogas, tās tiek vienalga atvērtas katrā pieturā. Es domāju ziemā tas mainīsies un mēs redzesim to pašu skatu kā rietumeiropā - tramvajs apstājas, uz durvju pogam iedegas lampiņas - ja gribi iekāp vai izkāpt, nospied durvju pogu un durvis uzreiz atvērsies.
Visvairāk gan mani pārsteidza informatīvie tablo - tādi ir vairāki visā tramvaja garumā. Tablo sastam no 3 ekrāniem. uz viena būs reklāmas, uz otra ir laiks, maršruts un nākamo pieturu saraksts, bet uz trešā tablo ir dzīva karte (izskatās pēc Google Maps), kurā parāda tieši kur pašlaik tramvajs atrodās.
Karte ir mazliet izplūdusi (nav pareizais izmērs pikseļos), bet izlasīt ielu nosaukumus var. Šo ekrānu varētu papildināt uzzīmējot tur visu šī tramvaja maršrutu, kā arī atzīmejot to, kur tas krustojas ar citu transportu maršrutiem.
Tramvajā ir arī visādas citas ekstras - drošības kameras, kāju sensori durvīs, ...
Izskatās, ka par daudz ko ir rūpīgi padomāts - piemēram, kad tramvajs apstājas, tad durvis daļēji aizsedz sānu paneļus, kas rāda tramvaja numuru, bet lai tas nenotiktu tad, kad durvis ir vaļā tablo pārslēdas un tā vietā lai rādītu ' 6 Stacijas laukums ' (no kura varētu redzet tikai 'ijas la') tablo rāda lielu ciparu '6' pašā tablo vidū, kur to atvērtās durvis neaizsedz.

Kriptogrāfiskā šmuce (SVARĪGI!)

http://www.debian.org/security/2008/dsa-1571

Blog-split

Occasionally I post (or could post) things that are not fit for Debian Planet (non-English) or Ubuntu.lv Planet (unrelated to Latvian or Debian/Ubuntu matters), so I finally budged and switch the planet feeds to their own categories so that such things can be managed on a per-post basis.

(Latvian) Velostāvvietas Rīgas centrā

(This blog post is in Latvian and is about a public discussion that the capital of Latvia, Riga is having about where to put new bicycle racks in the center of the city. In the post I point to an article describing where to send in suggestions, point out a few possible locations for such racks and suggest installing racks with build-in locks that would require inserting a refundable coin to remove the key locking a bike in place)

Recent Posts

Archive

2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005

Categories

Authors

Feeds

RSS / Atom